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MMA彩色防滑路面基于甲基丙烯酸甲酯活性樹(shù)脂的體系。它是基于先進(jìn)MMA(甲基丙烯酸甲酯樹(shù)脂)技術(shù)開(kāi)發(fā)的彩色防滑系統(tǒng),由三層結(jié)構(gòu)組成:界面封閉層,彩色防滑層,表面封閉層??稍阡摪?、水泥混凝土及瀝青混凝土等基面上使用。
彩色防滑路面主要分為MMA雙組份改性環(huán)氧樹(shù)脂彩色防滑路面、聚氨酯彩色防滑路面、丙烯酸彩色防滑路面這三種類(lèi)型,這三種類(lèi)型也是彩色路面的發(fā)展趨勢(shì)?,F(xiàn)在就MMA雙組份改性環(huán)氧彩色防滑路面、聚氨酯彩色防滑路面、丙烯酸MMA雙組份材料彩色防滑路面進(jìn)行對(duì)比。
MMA雙組份彩色防滑路面是一種強(qiáng)度較高的粘合材料,該材料采用部分進(jìn)口成分,附著力強(qiáng),環(huán)保無(wú)毒,同時(shí)具有良好的抗腐蝕性能,有效對(duì)抗煤油、汽油的侵蝕。有彈性,不容易脆化,不容易脫落,受環(huán)境及氣候影響的程度在同類(lèi)產(chǎn)品中較小。此種路面不僅對(duì)景觀美化和道路安全方面有著明顯的改進(jìn),同時(shí)因其面層耐磨耗,可以對(duì)普通路面起到延長(zhǎng)壽命的作用。能直接粘合在瀝青、混凝土、鐵板、木板、鵝卵石等材料表面。在路面上攤鋪2--3mm厚的改性環(huán)氧樹(shù)脂,將經(jīng)由高溫合成、煅燒并染色的莫氏硬度7以上的強(qiáng)度較高骨料散布在樹(shù)脂上面,待樹(shù)脂完好固化后將多余的骨料去除。此種路面顏色鮮艷,路面摩擦值在70以上。經(jīng)由選用不同粒徑的骨料得到合用于不同情況的路面。
MMA彩色防滑路面基于甲基丙烯酸甲酯活性樹(shù)脂的體系。它是基于先進(jìn)MMA(甲基丙烯酸甲酯樹(shù)脂)技術(shù)開(kāi)發(fā)的彩色防滑系統(tǒng),由三層結(jié)構(gòu)組成:界面封閉層,彩色防滑層,表面封閉層。可在鋼板、水泥混凝土及瀝青混凝土等基面上使用。
彩色防滑路面主要分為MMA雙組份改性環(huán)氧樹(shù)脂彩色防滑路面、聚氨酯彩色防滑路面、丙烯酸彩色防滑路面這三種類(lèi)型,這三種類(lèi)型也是彩色路面的發(fā)展趨勢(shì)?,F(xiàn)在就MMA雙組份改性環(huán)氧彩色防滑路面、聚氨酯彩色防滑路面、丙烯酸MMA雙組份材料彩色防滑路面進(jìn)行對(duì)比。
MMA雙組份彩色防滑路面是一種強(qiáng)度較高的粘合材料,該材料采用部分進(jìn)口成分,附著力強(qiáng),環(huán)保無(wú)毒,同時(shí)具有良好的抗腐蝕性能,有效對(duì)抗煤油、汽油的侵蝕。有彈性,不容易脆化,不容易脫落,受環(huán)境及氣候影響的程度在同類(lèi)產(chǎn)品中較小。此種路面不僅對(duì)景觀美化和道路安全方面有著明顯的改進(jìn),同時(shí)因其面層耐磨耗,可以對(duì)普通路面起到延長(zhǎng)壽命的作用。能直接粘合在瀝青、混凝土、鐵板、木板、鵝卵石等材料表面。在路面上攤鋪2--3mm厚的改性環(huán)氧樹(shù)脂,將經(jīng)由高溫合成、煅燒并染色的莫氏硬度7以上的強(qiáng)度較高骨料散布在樹(shù)脂上面,待樹(shù)脂完好固化后將多余的骨料去除。此種路面顏色鮮艷,路面摩擦值在70以上。經(jīng)由選用不同粒徑的骨料得到合用于不同情況的路面。